لماذا "الدركسيون" في بعض الدول "يمين" ولدينا "شمال"؟
هذا الشاب مرجح أن يكون بريطاني!
عزيزي قارئ ContactCars.com هل سبق وسألت نفسك لماذا تُقاد السيارات في بعض الدول في الجهة اليمنى من الطريق ، حيث عجلة القيادة "الدركسيون" على اليمين عكس ماهو موجود في مصر؟.
هل سألت نفسك من قبل لماذا تكون القيادة على اليمين أم على اليسار؟ ، فالأصل هو أن تكون على اليسار ، لكن ماهو السبب؟.
السبب الحقيقي في ذلك يعود إلى ماقبل فترة اختراع السيارة أصلا ، حيث كان أغلب الناس يمشون بالجهة اليسرى من الشارع ، خصوصا في المجتمعات الإقطاعية العنيفة والتي تكثر بها نسبة الجرائم لأن أغلب الناس يستخدمون يدهم اليمنى وليس اليسرى في قضاء حاجاته مثل الكتابة والإمساك بالسلاح.
الأسباب التاريخية
وكما ذكرنا ، فبما أن أغلب الناس يستخدمون يدهم اليمنى ، كان ضروري المشي على الجهة اليسرى من الشارع كي تمسك سلاحك أو سيفك بيدك اليمنى ، لكي يكون خصمك قادم من الجهة المقابلة ، بالتالي تكون المنازلة بالسلاح أسرع والاستعداد على أتمه ، يعني تخيل لو تمشي على اليمين وتحمل سيفك باليمين وقابلت عدوا من الجهة الأخرى ، ستكون اليدين بعيدة عن بعضهما.
سبب أخر لجعل القيادة على اليسار، هو أن الفارس عندما يريد أن يمتطي الخيل ، فأنه يفعل ذلك من جهة اليسار ، والسبب هو أن السيف يكون على الجهة اليسرى من الوسط ، بالتالي من الصعب للغاية امتطاء الحصان من جهة اليمنى لأن حينها السيف قد يجرح الحصان ، بالتالي فإن عملية النزول من الحصان يجب أيضا أن تكون من الجهة اليسرى ، ذلك كي يعمل الحصان كحاجز بين الفارس والطريق لأنه أحيانا يريد الفارس النزول بشكل سريع أثناء سير الحصان ، نزوله على الجانب الأيمن سيشكل خطورة عليه.
السبب الثالث إنه في أواخر القرن الثامن عشر (1700-1799) كان قائدو عربات الشحن الزراعية في فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية يقومون بقيادة عربات تجرها الخيول ، ولم يكن هناك مقعد للسائق على العربة نفسها ، بل كان السائق يركب أخر حصان على الجهة اليسرى من العربة كي يستخدم يده اليمنى في ضرب الخيول لكي تزيد من سرعتها (مرة أخرى أغلب الناس تستخدم يدها اليمنى) ، وبما أن الجميع يركب على اليسار ، أصبح من الضروري أن يلتزم بالجهة اليسرى من الطريق لكي يستطيع رؤية العربات المقبلة ولكي لاتحجبها الخيول.
بالإضافة إلى ماسبق ، كانت الثورة الفرنسية من أهم أسباب القيادة على اليمين ، والسبب
هو أن الارستقراطيين كانو يسيرون على الجانب الأيسر من الطريق بالتالي يجبرون الطبقة
الكادحة بالسير على اليمين للترفع عنهم، لكن الثورة أجبرتهم على مساندة الطبقة الكادحة (الفلاحين) وبالتالي السير معهم وانتفاء السير على الجهة اليسرى من الطريق.
بداية قانون المرور
وبعد ذلك بـ5 سنوات صدر قانون المرور الفرنسي ، حيث نظم السير واعتمد الجهة اليمنى رسميا ، بعد ذلك بفترة ، حينما قام نابليون باحتلال الدول الأوروبية (هولندا – بلجيكا – ألمانيا –بولندا ، سويسرا – أجزاء من إسبانيا والبرتغال) كان يفرض عليهم النظام الفرنسي حيث الالتزام بالجهة اليمنى من الطريق ، الدولة الوحيدة التي قاومت نابليون هي بريطانيا بالتالي تمسكت بالجهة اليسرى من الطريق.
بعد فتوحات نابليون أصبحت القيادة على اليمين سمة عالمية ، ونظرا للحساسية التاريخية
بين الإنجليز والفرنسيين قاومت بريطانيا العظمى هذه الاتجاه وأصدرت قانونا رسميا في عام 1835 يلزم فيه القيادة بالجهة اليسرى ، بالتالي أيضا طبقت هذا القانون على جميع مستعمراتها المنتشرة في جميع أنحاء العالم.
في بداية القرن العشرين ، أصدرت أغلب الدول الأوروبية قوانين رسمية بجعل القيادة على الجهة اليمنى من الطرق ، وذلك لكي تتماشى مع باقي الدول المجاورة ، أما في أسيا وبعد نهاية الحرب العالمية الثانية وبروز الولايات المتحدة الأمريكية كقوة عظمى عالمية مع الاتحاد السوفيتي ، كانت هاتين الدولتين تعتمدان القيادة على الجهة اليمنى ، وأصبح النفوذ الأمريكي يفرض على الدول الأسيوية بالقيادة على اليمين.
وهذا يعيش في إحدى الدول التي تتبع النظام العالمي
وفي ذلك الوقت ، حيث كانت السيارات الأمريكية تستحوذ على أكبر نصيب في السوق العالمي ، كانت السيارات الأمريكية مصممة للقيادة على الجهة اليمنى بالطريق وذلك بجعل "الدركسيون" على اليسار من السيارة ، أجبر هذا الصين وكوريا على اعتماد النظام الأمريكي (المشتق من فرنسا أساسا).
واختلفت باكستان عن معظم الدول الأسيوية ، فعلى الرغم من أنها كانت تعتمد النظام الإنجليزي بالقيادة على الجهة اليسرى ، إلا أنه في فترة الستينيات من القرن العشرين قررت تغيير نظامها إلى النظام العالمي الجديد وهو القيادة على اليمين ، لكنها تراجعت عن قرارها لسبب "طريف للغاية".
هذا السبب يرجع لـ"قوافل الجمال" التي كانت تسير في الليل في الطرق للاستفادة من نوم سائقي السيارات ، وتغيير هذا النظام يعني أن الجمال ستعكس السير ومن الصعب تعليمها النظام الجديد ، بالتالي استمرت باكستان بالقيادة على اليسار.
في الستينيات ، وجدت بريطانيا نفسها منعزلة بنظام القيادة فيها ، وتعالت الأصوات بتغيير النظام إلى القيادة على اليمين ، لكن الأصوات المحافظة رفضت هذا التغيير بحجة المحافظة على عاداتهم وتقاليدهم بالإضافة إلى التكلفة الباهظة للتغيير ، والآن لاتوجد إلا 4 دول أوروبية فقط تعتمد القيادة على اليسار ، هي : بريطانيا – أيرلندا – قبرص – مالطا.
أما بقية الدول التي تقود على اليسار (النظام البريطاني) بناء على عدد السكان هي : الهند ، اندونيسيا ، باكستان ، اليابان ، بنجلاديش ، تايلاند ، بريطانيا ، تنزانيا ، أستراليا ، ماليزيا ، نيوزيلاندا ، فضلا عن بعض الدول الصغيرة الأخرى.
أما الدول التي تتبع نظام القيادة في الجهة اليمنى فهي أغلب دول العالم وأهمها : الصين ، الولايات المتحدة ، روسيا ، فرنسا ، ألمانيا ، البرازيل ، جميع الدول العربية.
لماذا "الدركسيون" في اليسار عند الأغلبية؟
الآن ، لماذا عجلة القيادة في الجانب الأيسر من السيارة في الدول التي تعتمد النظام الأيمن ، والعكس؟ للإجابة على هذا السؤال نعود إلى عام 1908 ، حيث تجيبنا شركة "فورد" الأمريكية عن هذا السؤال.
فعجلة القيادة على اليمين ، بينما تأخذ الجانب الأيمن من الطريق سيسبب مشكلة خصوصا عند الرغبة في دخول الطريق بشكل موازي ، حيث لم يكن في ذلك الوقت وجود للمرايا الجانبية ، وهذا يعني أنه على السائق النزول من السيارة والدوران حولها لمعرفة حالة الطريق وهل هناك سيارة قادمة ، وهذا أمر مستحيل بالطبع.
بينما لو جعل "الدركسيون" على الجهة اليسرى فإن السائق ماعليه سوى النظر من النافذة لمعرفة هل هناك سيارة قادمة من الخلف أم لا ، كما أن هناك سبب رئيسي أخر لا يقل أهمية عن الأول ، هو عندما يكون هناك رغبة في تجاوز سيارة أمامك ، وجود السائق على الجهة اليسرى يسهل عليه رؤية السيارة القادمة من الاتجاه الأخر ، وذلك بالخروج مسافة بسيطة نحو اليسار ، بينما لو كانت عجلة القيادة على اليمين فأنه عليك أن تخرج من مسارك بشكل كامل لرؤية السيارات القادمة ، وهذا خطير جدا.
المعايير الدولية في صناعة السيارات
نظرا لوجود نوعين من السيارات ، ذات "الدركسيون" الأيمن وذات "الدركسيون" الأيسر أصبح وجود معايير دولية لبعض القطع الداخلية في السيارة أمر ضروري ، مثل أماكن دواسة البنزين والفرامل ، وأيضا مكان إشارة الانعطاف.
فالنسبة لدواسة البنزين والفرامل والدبرياج ، يجب أن تكون من اليمين إلى اليسار بالترتيب ، بغض النظر عن السيارة هل هي ذات "دركسيون" أيمن أم أيسر.
الآن عزيزي ، قاري ContactCars.com شارك برأيك فيما قرأته ، هل ترى الأسباب السالف ذكرها منطقية؟ أم لك رأي أخر؟
.................................................. .................................................. .................................................. .............المصدر: منتدي الاصدقاء - من قسم: منتدي السياراتglh`h "hg]v;sd,k" td fuq hg],g "dldk" ,g]dkh "alhg"?
nOur">
رد: لماذا "الدركسيون" في بعض الدول "يمين" ولدينا "شمال"؟
No One Deserves My Heart
مواقع النشر (المفضلة)